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F4国际汽联锦标赛
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F4第六回合:UMC布鲁诺上演帽子戏法
日期:2016-05-29

    5月29日下午,2016“壳牌喜力杯”FIA F4中国锦标赛第六回合决赛在成都国际赛车场结束。来自UMC车队的布鲁诺拿下冠军,广汽三菱车队的吴若鹏亚军,北京曼斯瑞车队的刘凯季军。前三名均与上午的第五回合相同,布鲁诺也成为改用“一周三赛”赛制以来,首个包揽单个周末三回合冠军的车手。


    当天下午,成都国际赛车场的天气状况依然理想,在上午表现出色的锦湖ECSTAS700干胎也将在下午的第六回合大显身手。根据规则,第六回合的发车位置由第五回合的完赛名次决定。布鲁诺再次排在杆位起步,吴若鹏第二,刘凯第三,杨曦第四,林泰安第五,奚修平第六,刘阳第七,谢瑞麟第八。
    发车后,布鲁诺的赛车问题依然没能解决,被吴若鹏和刘凯超过。不过这次,布鲁诺的反超效率再创新高,先是在一号弯反超刘凯,又在几个弯后反超吴若鹏。一圈后,布鲁诺重返领先,而有朋自远方来车队的奚修平在赛道上打滑停在赛道上并退出比赛。


    第二圈,刘凯开始向吴若鹏进攻,但吴若鹏的防守滴水不漏,刘凯始终伺机而动。四五六位的广汽三菱车队车手杨曦、有朋自远方来车队车手刘阳和北京曼斯瑞车队车手林泰安的距离也非常近。
    第三圈,布鲁诺再次进入舒服的领跑模式。吴若鹏也稍稍拉开了与刘凯之间的距离,第四和第五的刘阳和林泰安依然紧追。


    第五圈,布鲁诺继续孤独领跑,吴若鹏和刘凯之间也相安无事,但刘阳的名次突然掉到第七。杨曦的速度有所回升,和凯飞车队车手谢瑞麟的距离非常近。
    随后的几圈里,所有车手之间都拉开了较为安全的距离,轮对轮的激烈攻防变成了波澜不惊的长时间拉锯战。除了遥遥领先的布鲁诺以外,其他车手的圈速都相当接近,互相之间的差距几乎没有改变。


    最后时刻,同样因失误导致落后的杨曦和刘阳展开了竞争,在比赛末段速度更快的刘阳超过了杨曦上升到第六位。领先的布鲁诺又一次将优势扩大到恐怖的20秒。
    最终,布鲁诺实现单站三连冠,吴若鹏也获得了本周末第三个亚军,刘凯第三,林泰安第四,谢瑞麟第五,刘阳第六,杨曦第七。

以下是第六回合前三名赛后感言:
UMC车队布鲁诺

    发车还是我最大的问题,但到了第六回合,我的发车又有了一些改善,起步损失的位置更少,追击也更快,在第一圈结束前就夺回了领先。回到美国后,我还会做更多针对性练习,尽早解决发车问题。

 


广汽三菱车队吴若鹏

    跟之前两回合一样,布鲁诺的速度还是非常快,虽然我在起步时领先,但他仅用不到一圈就完成了反超。这种速度不仅来自于他自己的速度,也跟他的新技术团队分不开。很高兴能与这样厉害的对手一起比赛、学习。


北京曼斯瑞车队刘凯

    我们在这站比赛中遇到了很大的困难,身体不适;而且成都赛道对重心转移的要求非常高,这对身高较高的车手天然不利,能在困难的条件下连续两次登上领奖台,我们已经相当满意了。

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